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新柔地铁与新隆高铁,日本中国争夺高铁订单


新马高铁
6月1日2016

【摘要】 日本外相岸田文雄6月1日2016与到访的马来西亚副总理扎希德会谈时提出,希望在连接马来西亚与新加坡的马新高铁计划中采用日本的新干线技术。就在一周前,中国铁路总公司总经理盛光祖在吉隆坡也表示,希望与马来西亚就马新高铁加强合作。

日本外相岸田文雄6月1日2016与到访的马来西亚副总理扎希德会谈时提出,希望在连接马来西亚与新加坡的马新高铁计划中采用日本的新干线技术。就在一周前,中国铁路总公司总经理盛光祖在吉隆坡也表示,希望与马来西亚就马新高铁加强合作。虽然韩国和法国也表现出参与马新高铁项目的意愿,但日本共同社报道直接点明:日本在与中国争夺高铁订单!规划中的马新高铁全长约350公里,设计时速300公里,投入运营后有望大幅缩减马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间,即从现在约5小时缩短至约90分钟。扎希德访日期间,日本首相安倍晋三和副首相兼财务大臣麻生太郎5月30日2016分别与他进行会谈,谈话中无一不推销日方的新干线技术。从技术、经验等方面考虑,中国和日本已成为竞争的大热门。malaysia trains

新加坡《海峡时报》4月12报道称,定于【“2017年”一季度进行的高铁竞标中,中日将展开最后对决。】《海峡时报》称,对马来西亚而言,由于大部分路线位于其境内且需承担巨额费用,政府更关注性价比更高、且在资金筹措方面更便利的中国方案。当然,也有媒体报道说,新加坡对在车辆和信号系统方面经验丰富的日本企业抱有好感。观察人士指出,对中国来说,马新高铁项目不仅对中国高铁走出去有重要的商业意义,还打通了泛亚铁路重要一环,有助落实中国“一带一路”构想,战略意义同样重大。而对日本来说,竞推高铁技术只是两国争夺亚洲行业优势地位的缩影,发电、港口和道路基础设施都是潜在竞争领域。日方认为赢得这些领域的项目将对中国的发展产生一定遏制作用。

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